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Sobre las comisiones de agencia

Hoy he leido un articulo en Hosteltur, donde ‘Zanox responde que las quejas de las agencias no tiene base’. He seguido el hilo y he llegado a otro articulo, tambien en Hosteltur, donde las agencias dicen ‘Spanair nos toma el pelo’ pagando más comisión a los afiliados, he vuelto a tirar del hilo y mi sorpresa ha sido mayuscula, cuando he llegado a otro articulo (exacto, tambien de Hosteltur), que hace referencia a un post que escribi, anunciando la campaña de afiliados de Spanair en Tradedoubler.

El exceso de trabajo en las últimas semanas, ha hecho que no viera el articulo donde se me citaba y que tampoco me conectara a la comunidad Hoteltur, y por eso no vi el mensaje de José M. De la Rosa donde me anunciaba su intención de citarme en el articulo. Una lastima.

A la vista de todo esto, quiero aclarar mi postura sobre este controvertido debate.

El sector turistico no es diferente a otros sectores. En éste como en otros, las campañas de afiliados son una realidad muy extendida. Que compañías como Lufthansa, Air France, KLM, Alitalia, LAN, Vueling, o Spanair, por citar algunos de los muchos nombres que aparecen en los catalogos de Tradedoubler y Zanoz, remuneren a sus afiliados pagando por resultados, no sólo es perfectamente licito, sino que constituye una muestra de su capacidad para utilizar los recursos disponibles para obtener tráfico. Marcas como Apple, Casa del Libro, CEAC, Direct Seguros, Epson, Hewlett-Packard, Home English, ING Cuenta Naranja, McAffe, Nike, Sony o Swarovski, hacen lo mismo en sus respectivos sectores, y que yo sepa, los minoristas no se preguntan si es una práctica legal o no.

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El hecho de que las comisiones que los anunciantes pagan a los soportes afiliados sean mayores que las que cobran las minoristas, es sin duda sintoma de que Internet esta cambiando las reglas del juego. Si además esto ocurre en nuestro sector, donde las menguantes comisiones de las compañias aereas han sido motivo de controversia año tras año, creo que es un dato que merece la pena dar a conocer. Por eso publique la noticia. Creo que hay agencias de viajes que ignoran esta realidad y es importante que la conozcan.

Tengo la firme convicción de que es necesario fomentar un debate que despierte a estas agencias de su letargo, pero no para que organizen un boicot contra las compañias aereas, como algunas pretenden, sino para que tengan la oportunidad de conocer la opinión de otros expertos y quizás descubran formas de adaptar sus, cada vez menos eficientes, negocios.

Creo que Tradedoubler y Zanox prestan un excelente servicio facilitando los medios y la tecnologia para ayudar a obtener trafico a los anunciantes, y a monetizar su trafico a los soportes. Tambien creo que Spanair ha sufrido un acoso injusto en ralación con este tema.

La reduccion de comisiones en una realidad que obedece a causas que van mucho mas alla de nuestras fronteras. Creo que muchas agencias padecen las consecuencias de la ruptura del paradigma sobre el que fundaron su negocio, y necesitan encontrar alternativas. Admiro a las que afrontan esta realidad de forma consructiva y se reinventan para poder seguir aprtando valor. Por contra, no entiendo a las agencias y sobre todo a las personas, que con su mensaje encendido y belicoso, contribuyen a enfrentamientos esteriles.

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Spanair ofrece una comisión del 4% por reserva

Tras años de recortes y negociaciones en que las grandes compañías aereas españolas han reducido sus comisiones a AAVV hasta llegar a pagar menos del 1%, ahora va Spanair y ofrece un 4% por reserva, y sin necesidad de BSP ni nada.

Spanair ha anunciado una nueva campaña de afiliados a través de Tradedoubler por la que promete pagar una comisión por cada reserva. El escueto texto que describe la promo dice textualmente: ‘ Spanair, compañía aérea española, ofrece a sus afiliados un 4% de comisión por cada venta que remitan desde sus páginas.’
Una maniobra lógica, desde el punto de vista de una empresa que persigue incrementar el trafico a su site, pero que plantea interrogantes acerca del modelo de las agencias ‘brick & mortar’ (las offline, para entendernos). Esta iniciativa no es nueva, KLM, por ejemplo, ofrece hace tiempo hasta un 3% a sus afiliados.

A pesar del alto valor que ofrece una agencia on-line, a la hora de buscar y reservar un billete, soy de los que opinan que una off-line tambien puede ofrecer mucho valor en el servicio que presta, para justificar su intermediación. El problema es que donde las on-line son capaces de automatizar todo el proceso y optimizar costes para que el pequeño margen (comisión + S&H) genere ingresos millonarios gracias a la economía de escala, en las off-line los costes operativos crecen a medida que aumentael volumen de reservas. Es decir, que las más perjudicadas por el recorte de comisiones son las off-line. Ahora esa intermediación esta peor remunerada que la visita de un afiliado de Tradedoubler, que ni sabe ni tiene por que saber lo que es un city pair, una conexión, o una tarifa Y.

Update 11/4/08:

Como consecuencia de las reacciones que suscitó esta noticia cuando fue publicada en Hosteltur, he escrito un nuevo post sobre este tema.

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